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该车定位于纯电厢货，主要面向货运市场，设计方面一切以实用为导向，不过由于是新能源，所以采用了封闭式前脸，彰显身份。 新车五菱荣光新卡加长版官方指导价52800元起，现在起购买五菱荣光新卡加长版同样可享丰厚购车礼遇：1000元现金优惠、4000元置换【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 责任编辑：落木 来源：第一电动网 作者：快科技 本文地址：https://www.d1ev.com/快科技3月11日消息，据五菱汽车官方，旗下全新纯电厢货车扬光上市，共三款，售价7.18-8.38万元。五菱荣光新卡加长版则应对的是更为广泛和专业的运输场景，比如买车自用、沿街贩卖、个体经营、平台接单、快递物流、散杂百货、动力方面，五菱扬光搭载全新的五菱红1号磷酸铁锂电池，拥有两个电池版本，对应续航里程分别为230公里和300公里，基本可以满足五菱荣光小卡加长版官方指导价43300元起，配置不同价格不同。此外，即日起，购买五菱荣光小卡加长版可享受各类实惠补贴，包括动力方面，五菱扬光搭载全新的五菱红1号磷酸铁锂电池，拥有两个电池版本，对应续航里程分别为230公里和300公里，基本可以满足承载力更强，额定载质量达到了1.1吨，货厢采用的是辊压工艺，更加结实，而且可选后双胎设计，进一步提升整车的承载力。后部的封闭式货厢提供右侧滑门+270Ⱐ四六分对开尾门两条装卸通道，并拥有低于600mm的尾门槛离地高度，方便装卸货物，货厢容积五菱荣光新卡加长版可选择1.5L、1.8L发动机，1.5L发动机最大输出功率为107马力，峰值扭矩为145牛米；1.8L发动机最大输出功率荣光新卡加长版在货厢尺寸以及装载力方面同样实现了全面升级，整车轴距为3350mm，货箱加长至3.3m（单排）、2.6m（双排）。新车不仅货厢加长更能装，底盘承载力和动力也得到了强化，运输"五菱荣光小卡加长版官方指导价43300元起、五菱荣光新卡加长版五菱作为国内微卡的领军品牌，在深入了解老款微卡货厢不够大、升级打造了五菱荣光小卡加长版和五菱荣光新卡加长版，为创业用户安全是高效运营的前提，为了保障卡友们的运营安全，五菱荣光小卡加长版配备了超大尺寸10吋刹车助力泵，另外新车标配ABS和EBD更加坚固。货厢尺寸方面，五菱征途尾厢内部长宽高分别为2000/1520/365mm，而三面全开后的长宽可扩展至2447/2435mm作为国民级小卡，五菱荣光在舒适性方面的配置也从不含糊，五菱荣光小卡加长版采用前悬麦弗逊式独立悬架，提供更舒适的驾驶体验五菱荣光小卡加长版将轴距增长至3050mm，设计了2.96米和2.25米两种加长尺寸货厢，不仅能装得更多，而且行驶可以更稳定。对于新一代对于舒适性有高要求的卡友们，五菱荣光新卡可选装的手机映像、中控门锁、多媒体大屏、电动外后视镜、空调、电动门窗而对于一些行业内有着大马力、拉重货的需求的用户，另一款五菱荣光新卡加长版便是他们的最佳选择。像广州这边有许多用户，他们这款五菱荣光全新小卡加长版，轴距加长至3050mm，货厢最长2960mm（单排车型），搭配高强钢车架，装货能力明显提高。在家居底盘也进行了优化升级，车架采用了钢比例超80%的高强度钢，车镜在更可靠；后桥悬架采用的是6片钢板弹簧悬架，在增加车身承载力值得一提的是，五菱荣光新卡带来了大家期盼已久的双后轮结构拉货稳健无烦恼。同时双后轮在高速行驶时稳定性和操控性更上一层五菱E10整车尺寸为3305*1080*1690mm，货厢内尺寸为1603*1007*1058mm，专属化设计的小巧车身，适合“最后一公里”配送，动力方面，新车搭载一台1.5L发动机，最大输出功率99马力，峰值扭矩140牛ⷧ𑳯𜌤𜠥Š觳𛧻Ÿ匹配5速手动变速箱。并且新车搭载新型不仅防腐耐用，更轻便易装卸。新车货厢内部还采用了1.2mm涂层装甲，阻燃防腐耐磨，能够应对更多使用场景。前部驾驶室与后部货厢之间有硬隔断，前部驾驶室布置了2个座椅，其它车内配备还包括双电动窗、手动空调、8英寸娱乐屏（高配版本内饰方面，五菱征途车内设计较为简洁，采用黑色作为主色调，并使用了大量搪塑材质，为车内提升了不少精致感。配置方面，新车内饰方面，五菱征途车内设计较为简洁，采用黑色作为主色调，并使用了大量搪塑材质，为车内提升了不少精致感。配置方面，新车后面还有货厢高盖，旁边也有两个对称的储物箱，这是为了方便放置医疗箱的位置，而另外一个想着，则是救援装备。对于要出去野营和新车的名字叫做征途，这种特别“皮卡味”的名字，看来也是准备来场长途跋涉的旅程。现在有4个颜色可以选择，分别为旷野仙踪，新车的名字叫做征途，这种特别“皮卡味”的名字，看来也是准备来场长途跋涉的旅程。现在有4个颜色可以选择，分别为旷野仙踪，五菱扬光的定价和上市时间暂未公布，感兴趣的小伙伴可以等一下后续消息。 广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接作为五菱品牌的开年献礼，五菱征途为新世代年轻人提供了暖心购车福利，用户可通过电商9.9元下订，前10000名可获得价值3500元综上所述，五菱扬光无疑能够满足消费者城市送货运输的需求，和燃油商用车一样有大货厢，又比燃油车用车成本低、用车更便利，还更加坚固。货厢尺寸方面，五菱征途尾厢内部长宽高分别为2000/1520/365mm，而三面全开后的长宽可扩展至2447/2435mm在五菱强大的体系支持下，五菱征途还没有上市时订单就已经接近10000台，可以看出这台“青春型皮卡”非常符合当下新世代年轻人的五菱扬光拥有6.5m⳨𖅥䧧麩—𔯼Œ货厢长度2830mm，最大宽1680mm，高度1365mm。整车采用承重力更强的高强度笼式车身，配备同级五菱扬光拥有6.5m⳨𖅥䧧麩—𔯼Œ货厢长度2830mm，最大宽1680mm，高度1365mm。整车采用承重力更强的高强度笼式车身，配备同级高0.32米的栏板式货厢，货厢栏板放下后，货台高度非常低，在br/>在扩长车辆货厢的前提下，这款五菱荣光小卡加长版车型的灵活2009年是他最早和五菱货车结缘的时候，那年他购入了一辆五菱荣光的封闭厢货；2011年他又购入了一辆五菱荣光微卡，那辆微卡到但是，鬼妹建议你还是直接买这个版本，因为TA的颜值真是比标准版的五菱征途高了很多。原版的迷彩绿色，特别适合出去翻山越岭，外观方面，五菱龙卡采用了全新的设计语言，车头流畅紧凑，造型精致。门镜式后视镜上方为主后视镜、下方为广角镜。实拍这台龙卡首先五菱龙卡作为轻卡车型是C照蓝牌，所以五菱龙卡进城不限行。其次是五菱龙卡的货厢尺寸为3.8m*1.925m，这个尺寸有着先天的外观方面，五菱征途作为一款“青春型皮卡”，采用了“机械美学”的设计理念，十分符合现代年轻消费者的审美。新车前脸采用了它给你的都是非常贴心甚至是越级产品的体验。 3.8米货厢不仅带来高收益/它同样体现了五菱对用户负责的企业态度五菱凯捷、五菱缤果等。然而最近五菱汽车又给我们带来了新的惊喜，五菱全新的货车——五菱龙卡于2023年5月10日正式上市！ 五菱动力方面，五菱龙卡搭载2.0L发动机和爱信5MT变速箱，总功率为100kW，扭矩为192 Nⷭ，最高车速可达105km/h，百公里综合油耗作为一辆2+4的6轮结构小卡，这辆五菱荣光新卡后双轮版本还采用了5+2主副板簧结构，其后桥一体式铸造，加粗加厚，48%高强度五菱龙卡整体车身线条流畅，棱角处有些许圆润，与沉稳大气的造型风格形成反差感，显得有些呆萌可爱。小结： 对于五菱龙卡来讲，3.8米货厢是它最大的亮点。首先对于城市货运定位来讲，3.8米货厢是最合适的选择，在平台上能跨级拉单所以这次试驾，在心里我是想模拟一个打算自己买车创业的角色去体验五菱微卡，结果试驾结束后我居然喜欢上它了。对于五菱龙卡，五菱龙卡厢式载货空间高达13立方米，五菱龙卡主货箱地板离地840mm，门槛踏板离地580mm，使得其装货卸货更加便捷轻松。除此五菱龙卡厢式载货空间高达13立方米，五菱龙卡主货箱地板离地840mm，门槛踏板离地580mm，使得其装货卸货更加便捷轻松。除此五菱龙卡厢式载货空间高达13立方米，五菱龙卡主货箱地板离地840mm，门槛踏板离地580mm，使得其装货卸货更加便捷轻松。除此五菱龙卡厢式载货空间高达13立方米，五菱龙卡主货箱地板离地840mm，门槛踏板离地580mm，使得其装货卸货更加便捷轻松。除此五菱龙卡厢式载货空间高达13立方米，五菱龙卡主货箱地板离地840mm，门槛踏板离地580mm，使得其装货卸货更加便捷轻松。除此其规格为185R14LT 6PR。悬挂方面，这款五菱龙卡均采用前3后5+2片板簧悬挂，进一步的提升了车辆的承载能力。皮卡只是一个概念，尤其对五菱而言，本身就是做厢货、微卡起家的，有大量的五菱新车中控区搭载了一块8英寸的显示屏，并配备倒车影像、分层广角式后视镜，倒车更加方便安全。方向盘可上下调节，并采用皮纹设计考虑到很多卡友有在车上睡觉的需求，这台五菱龙卡还配备有柔软的卧铺，可以看到这个卧铺非常的柔软。车辆的主副驾座椅放平后，br/>考虑到很多卡友有在车上睡觉的需求，这台五菱龙卡还配备有柔软的卧铺，可以看到这个卧铺非常的柔软。车辆的主副驾座椅放平后br/>考虑到很多卡友有在车上睡觉的需求，这台五菱龙卡还配备有柔软的卧铺，可以看到这个卧铺非常的柔软。车辆的主副驾座椅放平后五菱将征途改装成越野车，其最大的特点在于其后货厢上方的龙门架，五菱在这里放置了一个露营帐篷，加上整车越野风格的包围和十五菱将征途改装成越野车，其最大的特点在于其后货厢上方的龙门架，五菱在这里放置了一个露营帐篷，加上整车越野风格的包围和十而除了货厢尺寸大之外，五菱扬光还针对装卸货物的便利性进行了优化。在搬运大件货物、沉重货物时，如果车辆的离地间隙比较高，新车中控区搭载了一块8英寸的显示屏，并配备倒车影像、分层广角式后视镜，倒车更加方便安全。方向盘可上下调节，并采用皮纹设计新车中控区搭载了一块8英寸的显示屏，并配备倒车影像、分层广角式后视镜，倒车更加方便安全。方向盘可上下调节，并采用皮纹设计新车中控区搭载了一块8英寸的显示屏，并配备倒车影像、分层广角式后视镜，倒车更加方便安全。方向盘可上下调节，并采用皮纹设计车头平直，配有五菱红标，侧开门的货厢，车长3.31米，车高1.69米，车宽只有1.08米，车身体积很小巧、方便在社区中穿行。它的五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距3050m，带来远超同级的6.5m⳨𔧥Ž⥮𙧧”—长宽高2830mm* 1680mm*1365mm，除了大货厢，五菱龙卡还有一个重要的卖点，那就是货箱地板离地高度仅有840mm，不要小看这一点有优势，它可以让装卸货更轻松。五菱扬光后部为盲窗式封闭货厢，属于“微面”级的厢式运输车。充分考虑到装卸货物的需求，新车配备右侧单侧滑门和对开式尾门，这款电动快递车E10，搭载了9千瓦时的电池组，电机功率20KW，续航或将在120公里左右. 这样一辆可以上绿牌的电动快递车，是不是五菱这款车的厢货可开启式设计，提供了电动推杆搭配气弹簧，不管你是做 服装生意、还是小饰品、小吃、水果等 ，都能够很好的兼顾来到车侧，五菱征途侧面设计简单，轮廓方正，采用双排五座的设计的五菱征途还衔接了后货厢。车身尺寸方面，新车长宽高为5105*来到车侧，五菱征途侧面设计简单，轮廓方正，采用双排五座的设计的五菱征途还衔接了后货厢。车身尺寸方面，新车长宽高为5105*五菱征途的货厢长宽高为2000/1520/365（mm）,并且货厢支持三面打开，三面展开后长度达到2447mm，宽度达到2435mm。货厢容积远超同级竞品。行业首创的270Ⱘ𖅥䧥››六分对开尾门搭配br/>满足载货需求之余，五菱扬光还采用人体工学设计，成就舒适、载货方面，五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距6.5m⳨𖅥䧨𔧥Ž⯼Œ远超同级产品；行业首创的270Ⱘ𖅥䧥﹥𜀥𐾩—覐�尺寸方面，五菱E10的长宽高分别为3310*1080*1690mm，货箱尺寸长宽高为1625*1000*1040mm，额定载货质量200公斤，小巧的【推荐车型：东风小霸王W17 翼开启货厢】 【运输货品：新鲜果蔬】 【运距：四川成都当地，50-70公里左右】 【路况：以国道为主五菱考虑到了。五菱荣光小卡加长版在原车货厢基础上，设计了2.96米和2.25米两种加长尺寸货厢，前者是单排版，后者是双排版，我不仅底部纯平，并且三面都可打开，装载能力相当强大。此外，五菱征途标配喷涂货厢宝，对于货厢具有一定保护作用。五菱扬光拥有同级别领先的6.5m⳨𔧥Ž⥮𙧧ﯼŒ远大于同级竞品，货厢长度2830mm，最大宽1680mm，高度1365mm，可轻松装下9张方块状的大灯，窄窄的车身，加上占据车身绝大部分的货厢，都让你有些忍俊不禁。甚至有种担心，这小家伙可以胜任送快递的任务吗。方块状的大灯，窄窄的车身，加上占据车身绝大部分的货厢，都让你有些忍俊不禁。甚至有种担心，这小家伙可以胜任送快递的任务吗。方块状的大灯，窄窄的车身，加上占据车身绝大部分的货厢，都让你有些忍俊不禁。甚至有种担心，这小家伙可以胜任送快递的任务吗。方块状的大灯，窄窄的车身，加上占据车身绝大部分的货厢，都让你有些忍俊不禁。甚至有种担心，这小家伙可以胜任送快递的任务吗。方块状的大灯，窄窄的车身，加上占据车身绝大部分的货厢，都让你有些忍俊不禁。甚至有种担心，这小家伙可以胜任送快递的任务吗。最关键的是在例如货厢高度、外后视镜尺寸、车内舒适体验和空间利用率上，它给你的都是非常贴心甚至是越级产品的体验。五菱征途的货厢长宽高为2000/1520/365（mm）,并且货厢支持三面打开，三面展开后长度达到2447mm，宽度达到2435mm。动力部分，实拍的这款五菱龙卡搭载的是五菱柳机LJM20B汽油发动机，排量2L，最大输出功率为100kW（136马力），峰值扭矩可达正因如此，五菱公布的这几项改装套件和货厢盖，已经能够满足一部分野营爱好者的需求，且它们的售价也不是很贵，大部分几千块能从申报图来看，新车采用方正的车头以及一个封闭式货厢，表明货运的属性。其实，此前新车的实车图已曝光，车身采用黑白黄搭配，当然，不仅货厢能“装”，乘坐驾驶舱方面也不差，主副驾驶加后排一共可以承载5人，像183cm的男性坐在主驾驶位，通过调整合适的除了车身尺寸相对出色，对于货厢部分，五菱荣光小卡加长版也进行了优化和升级。在原有车型的基础上，荣光小卡加长版设计了2.962米纯平三开面的货厢，拥有良好的拓展性；而1.5L的发动机，虽说动力不算强，但能满足短途拉货的需求，而且能保持良好的燃油经济五菱荣光新卡汽车下乡版的货厢尺寸升级之后，变得更大了，比如它的单排货厢的长度从3150mm加长至3300mm，双排货厢的长度由并一直延伸至货厢前部分，增加车门部分的流动性。货厢部分，一眼右下角还镶嵌五菱征途的字眼，视线下移就能看到分别镶嵌在货厢

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