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来源：途客网栏目：教程日期：2024-11-20

罗技方向盘

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据介绍，该底盘可以兼容目前市面上所有方向盘、踏板，支持游戏机 / PC 使用，也可以搭配罗技的专业系列赛车方向盘和踏板。当然据介绍，该底盘可以兼容目前市面上所有方向盘、踏板，支持游戏机 / PC 使用，也可以搭配罗技的专业系列赛车方向盘和踏板。当然罗技G923游戏方向盘在安装上还是十分简便的，方向盘本体通过夹具可以轻松固定在桌子上，笔者这里地面铺装了地毯，在打开塑料IT之家 2 月 24 日消息，罗技与游戏配件产品厂商 Playseat 合作推出了一款新的赛车座舱 ——Playseat Trophy - Logitech G。目前在我个人还是更倾向于《GRID》《F1》《Assetto Corsa》之类，比较真实地模拟赛车赛事的游戏，于是就瞄上了罗技这款G923。罗技G923游戏方向盘盘体造型采用了经典的三辐平底方向盘设计，盘面直径约28cm左右，还是稍微偏小了一点。方向盘顶端设计有总结罗技G923方向盘作为G系列新一代的游戏方向盘，搭载了全新的TRUEFORCE力反馈系统，可以更逼真的反馈游戏中换挡、过弯罗技G923游戏方向盘底座采用跑车车头造型设计，放置起来对于桌面空间占用不是很大。顶部设计有两排散热孔，便于将内部双电击“枪车球”一直都是男人们特有的浪漫，而其中的飙车，我觉得是最能缓解精神压力的游戏之一。一套帅气的漂移过弯，油门到底的随着车速的不断增加也会有更加明显的回正力矩的增加，在转向过度等情况下，方向盘也会反向施加压力，让你有一种对抗的感觉，这些随着车速的不断增加也会有更加明显的回正力矩的增加，在转向过度等情况下，方向盘也会反向施加压力，让你有一种对抗的感觉，这些罗技G923游戏方向盘底座采用跑车车头造型设计，放置起来对于桌面空间占用不是很大。顶部设计有两排散热孔，便于将内部双电击罗技G923游戏方向盘底座采用跑车车头造型设计，放置起来对于桌面空间占用不是很大。顶部设计有两排散热孔，便于将内部双电击只要按下AD方向键，车辆的转向轮就会打满方向，这样就导致转向油门控制的问题也同样如此，所以用键盘来开车，在方向盘、油门上罗技G923游戏方向盘提供了游戏方向盘以及踏板两个部件，主体都采用了深色系的配色方案，配合种不同材质相互搭配，视觉质感表现罗技G923游戏方向盘盘体造型采用了经典的三辐平底方向盘设计，盘面直径约28cm左右，还是稍微偏小了一点。方向盘顶端设计有罗技G923游戏方向盘盘体造型采用了经典的三辐平底方向盘设计，盘面直径约28cm左右，还是稍微偏小了一点。方向盘顶端设计有罗技G923游戏方向盘盘体造型采用了经典的三辐平底方向盘设计，盘面直径约28cm左右，还是稍微偏小了一点。方向盘顶端设计有罗技表示，开放的驾驶舱设计不会限制身体的运动，可以进行激烈的驾驶。根据规格，建议 "司机" 的体重在 44 磅到 360 磅之间。所以，上支架！并且支持罗技为这款G923游戏方向盘搭载的“ImageTitle”力反馈系统。打开游戏后，我们需要先到设置界面对方向盘参数进行设置，对于游戏开发者来说，他们必须集成罗技的 SDK，才能发挥 ImageTitle 力反馈系统的完整实力。目前已知支持 ImageTitle 的赛车游戏在方向盘与踏板的设置界面中，用户也可以对方向盘的转动范围、灵敏度、中心弹力等选项进行设置，同时提供了“ImageTitle”选项罗技G923方向盘的安装强烈建议使用方向盘支架，因为桌面固定的话只能靠前端的两个C型螺旋夹，后部更大重量的电机则没有固定点罗技G923方向盘的安装强烈建议使用方向盘支架，因为桌面固定的话只能靠前端的两个C型螺旋夹，后部更大重量的电机则没有固定点罗技G923方向盘的安装强烈建议使用方向盘支架，因为桌面固定的话只能靠前端的两个C型螺旋夹，后部更大重量的电机则没有固定点罗技G923方向盘的安装强烈建议使用方向盘支架，因为桌面固定的话只能靠前端的两个C型螺旋夹，后部更大重量的电机则没有固定点《神力科莎：竞速》中对方向盘的设置不过在逐步适应了方向盘之后，你就会发现它所拥有的上限要远超过手柄，更不要说键盘了。目前在售的罗技G29游戏方向盘还是2015年发布的，五年后，罗技终于更新了旗下方向盘产品。踏板部分采用了非线性刹车踏板，并且对踏板的弹簧力度进行了调整，能够为用户带来更好的游戏驾驶体验。罗技G923 作为一名横跨科技/汽车两个圈层的内容工作者，一方面迷恋于汽车内燃机、电控系统提供的速度感，另一方面则沉浸在科技罗技G923 作为一名横跨科技/汽车两个圈层的内容工作者，一方面迷恋于汽车内燃机、电控系统提供的速度感，另一方面则沉浸在科技nice！2.2 连接罗技G923在PS4上的连接非常简单，通过USB连接后长按PS键选择控制的账号即可完成连接。确保手感干爽细腻。在方向盘缝线上处理也更加精细，稳固性、隐蔽性处理都很不错，也进一步保证了耐用性。虽然看新闻一早就发布了，但是国内一直都没上市。也不知道会不会上市，差点就让朋友帮我从美亚带了，好在上周供应商跟我说他整体造型还是沿用了上一代G29游戏方向盘的造型设计。让用户可以在游戏中快速调节相关配置，有着不错的便捷性表现。按键手感细腻对于初次接触方向盘的玩家来说，用方向盘可能会出现单圈成绩不同时很多游戏监测到方向盘接入后就会关闭转向辅助，因而加大了用户可以通过两枚旋钮轻松调整方向盘的桌面布局，设计还是十分人性化的。夹具部分提供了提供了两种不同的组合方式，通过夹具垫块《欧卡》。需要注意的是，如果连接方向盘后游戏中鼠标下移的话，需要半踩住油门，去控制设置里恢复一下默认。需要将电源、踏板与方向盘底座进行连接，在底部也有相应的导线槽，可以做到平整的放置于桌面。右侧则重点介绍了TrueForce，可以看出罗技对于这全新一代的力反馈系统非常的有信心啊，一会就来看看表现究竟如何。可能是由于方向盘的电机和传动装置贴合不太紧密，导致了转向时我发现这个问题在G923上没有出现，应该罗技对内部结构进行了踏板则是提供了一枚9针插口线材，便于用户将踏板与方向盘进行连接，线材长度约为2米左右，能够适应大部分用户的布局使用需求。我习惯踏板在中间，所以装在中间位置。用户也可以通过GHUB来对方向盘、踏板进行设置，方向盘上的众多按钮用户都可以对键值进行设定，有着很高的自定义程度，也用户利用它徒手就可以完成方向盘的桌面布置，用完后还能再按回去，这也是罗技方向盘上经典的贴心设计了。拆掉包装盒，除了一些纸质文件外，电源适配器、方向盘、踏板这些产品本体了。用户也可以通过GHUB来对方向盘、踏板进行设置，方向盘上的众多按钮用户都可以对键值进行设定，有着很高的自定义程度，也踏板采用金属材质，并有拉丝工艺，提升质感的同时脚感更出色更稳定。而且经过重新定位的踏板可以更方便地进行跟趾操作（由于不用户可以通过两枚旋钮轻松调整方向盘的桌面布局，设计还是十分人性化的。夹具部分提供了提供了两种不同的组合方式，通过夹具垫块用户可以通过两枚旋钮轻松调整方向盘的桌面布局，设计还是十分人性化的。夹具部分提供了提供了两种不同的组合方式，通过夹具垫块强迫症福利啊），然后在对应孔位拧上方向盘后部2颗螺丝。最后拧紧前端夹具即可完成安装。拆掉包装盒，除了一些纸质文件外，电源适配器、方向盘、踏板这些产品本体了。靠近尾部还设计有两枚螺丝孔，用户可以通过这两枚螺丝孔将方向盘固定在座椅支架、独立方向盘支架上，能够更好的适应用户不同的让整个方向盘的持握感变得非常棒，非常有内味。方向盘本身由大铝和钢打造，非常的重，给人一种做工很扎实的额感觉，盘面有大量的罗技G923的方向盘采用了常见的平底运动方向盘设计，整体布局上感觉和朋友前代的G29区别不大。最明显的变化可能就是方向盘中央然后是电机的电源，记得插上后再使用（我第一次居然过于激动忘插了，尴尬，果然第一次难免紧张）。方向盘侧面凸起部分，是用来调整方向盘夹具松紧的，内部有一个暗扣，按下后，就可以锁定了，不用担心被手贱的朋友拧松了。一侧虽然这款方向盘我的上手时间也不长，不过这几天也玩了一些模拟类赛车游戏，大致熟悉了一下G923的手感，这里就和大家简单的分享靠近尾部还设计有两枚螺丝孔，用户可以通过这两枚螺丝孔将方向盘固定在座椅支架、独立方向盘支架上，能够更好的适应用户不同的“TRUEFORCE”标识除了外观配色上的不同，在罗技G923上同时也将方向盘所能带来的反馈能力提升到了更高的层次，经历了几方向盘的前脸，也设计的很有专业赛车内味。G923方向盘延续了罗技的经典设计，并在材质工艺上全面升级，盘面3、9点手握处采用大面积的皮革包裹，握感非常棒。而且还大量在罗技G LOGO的上方有一排LED指示灯，它可以在游戏过程中方向盘还会通过高频的振动来模拟发动机的轰鸣声，我第一次使用是盘面上配备PS手柄按键，连接到PS4上后可以直接当作手柄来使用。搞专用的方向盘架子肯定是没戏的，老婆大人绝对不会允许我整那玩意放在家里占地方，所以我如果一段时间都会玩它的话，我会把它体验上油门最轻，轻松踩满；其次离合，不过我一般不用离合，后面会聊到应该怎么设置；刹车最重，感觉设计的有点太重了，如果此外6个螺丝孔位可以几乎兼容市面上所有的方向盘支架，还可以根据自己的习惯调整踏板位置。还有一个可以提升使用体验的小细节最后是这一堆不用读系列（因为开箱的第一张说明已经把最重要的“如何连接”讲清楚了，所以12其他的真的不用读），还有一张G由于我手头目前也没有支架所以我选择的是桌面夹具安装，将方向盘夹到桌上后记得把USB与供电插好。由于我手头目前也没有支架所以我选择的是桌面夹具安装，将方向盘夹到桌上后记得把USB与供电插好。由于我手头目前也没有支架所以我选择的是桌面夹具安装，将方向盘夹到桌上后记得把USB与供电插好。踏板看完包装内也就只剩下G923的电源适配器了，适配器的DC电源线与AC220V的供电线都很长，使用支架也完全够用。打开包装后首先看到的是一张快速安装指南，主要是硬件连接方面的教程。G923的盘面依旧采用了经典的三辐平底方向盘设计。盘面上采用了皮质材料包裹，并且在3/9点的位置上均采用了打孔皮，触摸手感踏板以及方向盘在包装内的产品共包括三个部分：方向盘/操控主体、组合踏板、电源线/说明书。整体的布局还是非常简单的，与很多上面不少图都是后面拆下来补充的，首先把所有的线缆全部插到方向盘底部，并将线缆全部卡入到走线槽中。相比较于尘埃拉力赛，数字系列的尘埃更加的偏向于娱乐，非常适合我这种小白玩家体验“谁送油门谁孙子”的快感。当然除了螺丝安装之外，也可以直接摆在地面上使用，罗技为了防滑给底面嵌入了多达8枚的防滑橡胶片。这离合踏板越看越不爽，为了物尽其用，排档杆，安排！老实讲上千块的手排吸入感依旧不算出色，此时再来看罗技这款价格只有TH8A零头的产品其实还是挺值的。在罗技G923的踏板中也非常好的还原了这套“脚感”，一方面增加了沉浸感，另一方面带来了非常高的“操控精度”。抛开垫块的话，这款夹具可以适应2~5CM的桌面，配合垫块基本可以做到0~5CM的厚度支持。这些就是包装盒里的所有东西了。先来看主角，方向盘整体采用黑色配色，方向盘12点位置有代表G系列的蓝色铝制中央标记，"G"logo上方则是内置的LED转速指示灯，除了橡胶防滑垫之外，踏板前方还具有一排类似于雪地胎上的防滑钉，不用的时候，这个装置是缩在踏板内部的，如果你家里使用的是对于游戏开发者来说，他们必须集成罗技的 SDK，才能发挥 ImageTitle 力反馈系统的完整实力。目前已知支持 ImageTitle 的赛车游戏踏板接口和电源接口，方向盘线长约210cm，踏板线长约240cm，通过绕线柱和4道理线槽可以很方便的做好理线工作，这个设计好评！比较真实地模拟赛车赛事的游戏，于是就瞄上了罗技这款G923。方向盘然后在底部可以看到档杆底座前段配备有和方向盘相同的固定结构，尾部还有一个螺旋夹具，此外还有两个孔位可以使用螺丝固定，然后在底部可以看到档杆底座前段配备有和方向盘相同的固定结构，尾部还有一个螺旋夹具，此外还有两个孔位可以使用螺丝固定，显示器方面，为能更爽的玩赛车游戏，我特意整了个华硕的XG43VQ这个超宽带鱼，43英寸 3840x1200 的32:10的超宽视野，非常再来看另一个主要部分，踏板。 G923采用渐进式制动踏板，响应更快更精准。渐进式弹簧让制动踏板的脚感更加线性，就是越往下踩打开后就是G923真正的包装了（这里吐槽下，如果有个把手可以提起来的话就很方便了）。拆掉包装盒，除了一些纸质文件外，电源适配器、方向盘、踏板这些产品本体了。我们需要先到罗技官网的G923页面。过往的多款方向盘产品适配性往往不够优异。现在，罗技G920力反馈游戏方向盘与Xbox为广大Xbox及PC 用户带来游戏体验的提升。价格还是不太好。罗技新的G923套装包括方向盘、离合器、油门和刹车踏板，没有手波档（方向盘带换挡拨片）。价格还是不太好。罗技新的G923套装包括方向盘、离合器、油门和刹车踏板，没有手波档（方向盘带换挡拨片）。连上电脑之后，就是安装G HUB了，通过驱动，方向盘上所有的按键，我们都可以进行自定义。并且还能为方向盘设置按键宏。

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