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内河最新娱乐体验_内河通航标准一览表(2024年11月深度解析)

内容来源：途客网所属栏目：话题更新日期：2024-11-27

【「广东早间预报」】今天（25日），广东南部市县、河源及梅州的南部地区阴天有中雨局部大雨，其余市县阴天有小雨局部中雨；高地、河谷地区和珠江口内河面阵风夜间加大到5～8级。韶关及清远的北部市县气温持续下降。「广东人最怕的湿冷要来了」「北京大风雨雪降温强势来袭」

内河船员：低门槛高收入的职业选择 𐟚⊥œ襽“前的就业环境下，拥有一项高超的技能显得尤为重要。然而，有些职业门槛低且需求量大，成为了一个非常有吸引力的选择。今天，我要和大家聊聊一个可能不太为人所知的职业——内河船员。首先，成为内河船员的门槛并不高。只要你年满16周岁，身体健康，通过体检，即使没有从业经验和相关学历，你也可以成为一名持证的内河船员。这意味着，无论你是刚刚开始职业生涯的年轻人，还是想要转换职业方向的中年人，这个职业都为你提供了一个相对容易进入的机会。其次，内河船员的需求量非常大。珠江，作为中国第二大河流，年净流量高达3300亿立方米，仅次于长江。珠江水系涵盖了774条大小河流，其充沛的水量和众多支流共同构筑了珠江流域的航运网络。近年来，珠江水运货运量不断提高，这使得珠江流域的船员需求量大幅增加，特别是年轻船员。最后，这个职业的收入也相当可观。虽然具体的收入水平会因地区、船舶类型和工作强度等因素而有所不同，但一般来说，内河船员的月收入可以达到1万元以上。这对于那些希望在不影响家庭生活的情况下，通过自己的努力获得稳定收入的人来说，是一个非常有吸引力的选择。总的来说，内河船员是一个门槛低、需求量大、收入稳定的职业。如果你正在寻找一个既能养家糊口又能不断学习成长的工作，不妨考虑一下这个职业。或许，它就是你理想中的职业选择！ 𐟌Š

内河航运为何成为国家发展的新宠？原来，即便是同样马力的柴油机，装在卡车上只能驱动区区四十吨的车辆，而搭载于船上，却能轻松驾驭上千吨的巨轮。这其中的奥秘，就在于那与速度平方成正比的阻力定律。对于那些对时效性要求不高，却对运费极为敏感的商品——如矿产、煤炭、粮食、建材、钢铁、汽车、家电，以及那些超宽、超高、超长、超重的大型构件——内河航运无疑提供了更为经济高效的解决方案。#动态连更挑战#

【衢州内河枢纽港首次开通“水水中转”航线】11月26日一早，搭载50个标准集装箱的“皖龙号128”货船从衢州港衢江港区大路章作业区一期驶离。它将打通一条新航线：货物通过“衢州—乍浦—宁波”内河支线运抵宁波舟山港，再搭载远洋班轮运往加拿大蒙特利尔。这是衢州首次开启“水水中转”模式，打破了以往衢州大宗货物出口只能通过铁路、公路运输到外贸港口再转水路出口的局限，全程水路运输。 “这一模式，不仅打破了衢州水路内贸运输的常态，还给本地企业带来了出口运输的新机遇。”衢州市交通运输局相关负责人说，港区二期也即将开港，全部投用后，衢江港区总占地面积近800亩，有泊位数24个，将成为浙江省面积最大、作业泊位最多的单一内河枢纽港。衢州港自开港以来，积极开辟京杭大运河、长江等内河航线，并对接江西上饶、福建南平、安徽黄山等地运输业务，发挥四省边际区位优势，扩大港口辐射半径。在港区航线分布图上能看到，衢州港已与长江、京杭大运河沿线重点港口构建形成28条适水航线网，服务版图覆盖7省32市。随着衢江航道“四改三”工程的实施，航道等级将进一步提升，衢州也将迎来千吨级航道。为助推内河水运发展、推进企业降本增效，衢州上线的全国首个大宗货物“公转水”在线数字应用平台，将碳减排量与能源“双控”政策挂钩，精准核算货主企业“公转水”的货运量、碳减排量及用能指标，进行用能预算奖励。以本次运输为例，浙江巨化集团进出口有限公司副总经理汪子勐算了一笔账，本批货物为600吨氯化钙，水运比铁运每吨运费减少了30元，相当于一趟省了1.8万元。此外，通过水运还减少了柴油消耗量，降低的碳排放可折算奖励给企业。“氯化钙属于货值较低的大宗货物，企业每年要出口20余万吨，从长远角度看，水运节约的成本非常可观。”汪子勐说。据了解，衢州港上半年港口货物吞吐量增速全省第四、港口集装箱吞吐量增速全省第一。衢州市交通运输局最新数据显示，截至10月，衢州港吞吐量再创新高，共完成港口货物吞吐量730.08万吨，同比增长9.42%，衢江港区发展势头强劲，共完成港口货物吞吐量373.9万吨，同比增加27.1%，占全市港口货物吞吐量的51.2%。

「广东早间预报」预计26日，我省南部市县和珠江三角洲西部市县阴天间多云，夜间有分散性零星小雨，其余市县阴天转多云；高地、河谷和珠江口内河面阵风5～8级。我省各地气温明显下降，体感寒冷，注意添衣保暖。「冬天不建议女生买的衣服」「新疆地震」

内河大动脉——长江上的船队「每周一船」

【湖北印发实施意见提升骨干航道通航能力打造内河一流港口】近日，湖北省人民政府办公厅印发《关于加快湖北省港航业高质量发展的实施意见》（简称《实施意见》），明确指出要提升骨干航道通航能力，打造内河一流港口。《实施意见》要求，提升骨干航道通航能力。加快畅通长江主航道，在10000吨级船舶直达武汉的基础上，力争2025年实现武汉以上航道5000吨级船舶直达宜昌，2035年前实现10000吨级船舶直达重庆。2025年底前基本建成长江中游荆江河段航道整治二期工程，长江武汉至宜昌段航道实现4.5米水深，基本破解长江“中梗阻”。力争2035年前建成三峡枢纽水运新通道；重点推进碾盘山、雅口、崔家营等枢纽二线船闸工程和碾盘山至兴隆航道等级提升工程建设；实现汉江襄阳以下3000吨级航道目标。《实施意见》要求，打造内河一流港口。做强长江港口，将武汉港建成国际内河一流港口，将黄石港、宜昌港、荆州港建成全国内河一流港口；武汉港发展集装箱铁水联运和水水中转，建设内河最大国际集装箱枢纽港等。根据《实施意见》，湖北将构建多式联运集疏运体系。加快拓展多式联运线路，以武汉、宜昌、荆州、黄石等为节点，打造水铁联运品牌线路；开辟和发展长江中上游、汉江至武汉港的集装箱航线；开辟武汉至韩国、日本、俄罗斯等近洋航线；加强中欧班列（长江号）与汉亚直航衔接，大力发展国际铁海联运，支持武汉市申报全国第二批中欧班列集结中心。同时，推进联运主体发展壮大，支持湖北港口集团以建设长江中游航运中心和多式联运国家物流枢纽为使命，打造成为全国内河一流综合物流集成商；支持上港集团、盐田港集团、楚象集团、国控集团、中远海运集团、中外运集团、长航集团等企业，共同开展高附加值货物、粮食、矿石、建材等供应链物流业务。（甘琛）

【赋能“航运浙江”！S-TOS已在浙江省内四座内河码头部署】11月19日，经过近一个月的测试，浙江省海港集团、宁波舟山港集团旗下浙江智港通科技有限公司研发的S-TOS（综合型码头生产操作系统）在嘉兴内河港海宁港区尖山作业区正式上线。这是今年以来S-TOS在浙江省内的第四座内河码头部署实施，同时实现了不同经营主体码头共用同一套生产操作系统的突破，为“航运浙江”建设、浙江内河水运复兴增添新动力。浙江是海洋港口大省，也是内河航运大省。据相关数据统计，截至2023年底，浙江已建成各类内河货运泊位超1700个。由于各个内河泊位分别由不同的主体负责运营，参差不齐的信息化水平、各式各样的生产操作系统，不仅增加了运营成本和管理难度，还使得各个内河码头成为一座座“信息孤岛”，难以与海港、船公司等实现数据共享和业务协同。 S-TOS的出现有效改变了这一局面，不仅能够实现不同内河码头之间的信息互联互通，还打通与“一网智联”浙北平台、易港通、EDI、船公司报文等众多平台的业务接口，促进内河码头与上下游物流环节的紧密联动。不止如此，S-TOS在整合“装、卸、进、提、移”五大作业类型基础上，还能深度适配内河码头的直装直提作业需求，实现集装箱全作业流程的智能化管理，提升了作业效率；将原本需要本地部署的系统搬到云上，大幅提高部署效率，减轻后期运维难度；预留无线终端、智能闸口等接口，为内河码头未来功能扩展升级奠定了基础。 “有了S-TOS，我们与海港的信息交换变得更加高效，云端部署方式也为我们节省了大量的硬件成本和时间成本。”尖山作业区负责人称赞道。下一步，智港通将进一步完善S-TOS服务功能，加大在浙江内河码头的推广力度，充分释放系统的协同效应和规模效应，助力内河码头信息化、智能化水平迈上新台阶。（宋鑫王苏旦）

泸州市航务管理局组织开展内河船舶船员宜宾至重庆航线考试，考试为期两天，考查考生对报考航线的认知程度，提升船员在相应航线上的适航专业水平。@泸州交通「交通运输民生实事」「您出行我守护」

走进全国最宽内河沉管预制现场，看“钢铁机甲”如何“变身”！ (来源：一航局)中国交建的微博视频

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广西内河船运航道图,广西水运道图,广西内河水运图(第4页)_大山谷图库
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航拍：长江内河高智能化码头龙头港16日开港运行_新闻中心_中国网
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内河 - 搜狗百科
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招商局港口建设的第一个内河港口今天正式对外开放__凤凰网
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一河春水托起河南内河货达全球梦-中华龙都网-周口报业传媒集团主办河南省重点新闻网站
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混合动力内河船在重庆首航_长江
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乘有福之舟，享内河游“最体验”！_视觉_福州新闻网
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《人民日报》头版点赞济宁龙拱港：内河港口智慧化建设，“多式联运”引领港航产业发展新蜕变_山东站_中华网
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